مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد عنوان کرد: ریل ذوب آهن اصفهان، محور پیوستگی شهر مشهد به حرم مُنور حضرت امام رضا (ع)

مشهد مقدس نه تنها در میان مردم کشورمان جایگاه بسیار ویژه ای دارد؛ بلکه یکی از بزرگترین مراکز معنوی مسلمانان جهان نیز انگاشته می شود. حرم مُنور حضرت امام رضا (ع)، آستان کبریایی و کعبه دلها در قلب این کلانشهر؛ سالانه پذیرای ۳۰ میلیون نفر زائر است و تلاشگران ذوب آهن اصفهان با تولید ریل ملی به تردد ایمن و سبز این زوار نقشی خاطره انگیز می بخشند.

به گزارش گروه رسانه ای اقتصاد و بیمه، دست هایی که در شبکه های ضریح مُنور حرم و پنجره فولاد آن تمنای حاجت روایی دارند و دست هایی توانمند که تولید را فزونی می بخشند هر دو نزد پروردگار، مقدس اند.

کیانوش کیامرز، مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد، نقش کلیدی ریل ذوب آهن اصفهان را در تسهیل رفت و آمد زوار و توسعه این شهر مطرح نموده است.

کیانوش کیامرز گفت: استفاده از ریل ملی در سرتاسر کشور یک دستاورد غرور آفرین برای ایرانیان قلمداد می شود؛ اما بهره گیری از این فرآورده در قلب کلان شهر مشهد، معنویت تولید آن، توسعه روز افزون این کلانشهر و همچنین رفت و آمد ایمن و سبز زوار را ماندگار می کند.

 

ریل ذوب آهن، محور توسعه بلند ترین خط مترو مشهد

وی افزود: فاز یک خط ۳ مترو مشهد به طول ۶ کیلومتر با ۱۳۵۰ تن ریل E1 54 (گرید R260) و ۲۵۰ تن ریل سخت گرید (R320cr)، تولیدی ذوب آهن اصفهان به عنوان بلند ترین خط مترو این کلان شهر توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) به صورت شبانه روزی در مرحله ساخت قرار دارد.

مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد بیان کرد: ۴ فاز ۶ تا ۸ کیلومتری برای خط ۳ مترو مشهد پیش بینی شده است که فاز ۲ این خط از میدان شهدا تا امامت ۴۹ ابتدای منطقه قاسم آباد، فاز ۳ از ابتدای قاسم آباد تا انتهای بلوار امیریه و فاز چهار نیز از پایانه امام رضا (ع) تا شهرک ابوذر است که در مجموع ۳۰ کیلومتر را شامل می شود.

 

مزیت بزرگ اتصال سه خط مترو مشهد، جابه جایی روزانه ۱ میلیون نفر مسافر

وی با اشاره به اینکه خط ۳ مترو این کلان شهر برای نخستین ‌بار، حرم مُنور رضوی را به دیگر خطوط متروی مشهد (خط ۱ و ۲) پیوسته می کند، گفت: میزان جا به جایی مسافر با خط ۳ مترو مشهد، روزانه ۶۰۰ هزار نفر است که با پیوستگی به دو خط گفته شده، این شمار روزانه تا ۱ میلیون نفر افزایش می یابد.

 

ترابری زوار امام رضا (ع) از ایستگاه داخل حرم با ریل ذوب آهن اصفهان

کیانوش کیامرز بیان کرد: خط ۳ مترو به صورت مستقیم داخل حرم مُنور ایستگاه دارد و ورودی حرم را پوشش می دهد که با ایستگاه های باب الجواد و شارستان و همچنین مبادی اصلی شهر مشهد مانند پایانه مسافربری امام رضا (ع)، دانشگاه آزاد مشهد و … پیوسته می شود و همچنین به دلیل پیوستگی به دو خط دیگر مترو، امکان دسترسی به بخش های کلیدی شهر مانند راه آهن و فرودگاه و در مجموع، تمامی مبادی ورودی زائر به مشهد را فراهم می کند.

وی، ایستگاه پایانه مسافربری امام رضا (ع) را یکی از ایستگاه‌ های مهم فاز یک خط ۳ مترو عنوان کرد و گفت: ایستگاه پایانه مسافربری امام رضا (ع)، دسترسی پایانه مسافربری برون‌ شهری را به سیستم حمل‌و نقل متروی مشهد ایجاد می کند و زائران می‌ توانند از این راه مستقیم به حرم امام رضا وارد شوند. این ایستگاه در عمق ۱۸ متری زمین در دو طبقه و با سَکویی به طول ۱۲۰ متر به صورت شبانه ‌روزی در حال ساخت است.

وی خاطر نشان کرد: ایستگاه میدان شهدا نیز به عنوان بزرگ ترین ایستگاه جزیره ای خاورمیانه، به صورت زیر زمینی و در عمق بیش از ۴۳ متر در حال ساخت است.

 

تولید و تحویل ریل ذوب آهن، بر اساس برنامه است

کیانوش کیامرز با اشاره به اینکه خط ۳ مترو، همه قسمت های شهر را از شمال غربی تا جنوب شرقی پوشش می دهد، خاطر نشان کرد: ذوب آهن اصفهان در زمینه تولید ریل و تحویل آن همکاری بسیار خوبی با شرکت قطار شهری مشهد داشته است و در این بخش بر اساس برنامه پیش می رویم. در سال آینده نیز برای فاز ۲ خط ۳، خرید ریل را مجدداً از ذوب آهن آغاز می کنیم.

مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: قطعی های پر تکرار برق، زمان بهره برداری از خط ۳ مترو شهر مشهد را شوربختانه مورد تاثیر محسوس قرار داده؛ اما با این وجود در سرمای بسیار شدید هوا، تمام فعالیت های مربوط به ساخت این خط، شبانه روزی در حال انجام است.